Transports publics
Vers une nouvelle organisation
Durant l’assemblée d’octobre, notre groupe a adressé ses félicitations républicaines au Président du Conseil général nommé tout récemment1er Vice-président du Sénat. Avec cette responsabilité importante et la charge de travail supplémentaire, il ne lui sera pas facile de mener de front ses missions, locale et nationale, puisqu’il devra s’investir plus encore à Paris.
Lors de cette séance, la majorité socialiste départementale a envisagé la possibilité de mettre fin à la gratuité de transports des collégiens des zones péri-urbaines. Cela, « dans un souci d’équité » précise t’elle car dans les zones urbaines, les élèves paient un abonnement sur les réseaux de bus gérés par les Villes et qu’en outre, la gratuité n’est pas de mise en Ardèche.
Remettre en cause cette gratuité en période de crise où les budgets des familles sont tendus, nous paraît inopportun. Il est impératif d’étudier la proportion de jeunes qui utilisent les transports urbains pour se rendre au collège et voir s’il nous est possible de les aider plutôt que de pénaliser les autres familles, nombreuses, des territoires desservis par les seuls cars scolaires du Département. Pour nous aussi l’équité a du sens !
Pour les transports publics départementaux, la majorité a annoncé la création d’une Société Publique Locale de transport en association avec l’Ardèche, le syndicat mixte Valence-Romans Déplacement et la Région Rhône-Alpes.
Selon le droit européen, cette S.P.L. ne sera pas soumise au code des marchés publics, ce qui permet de pérenniser et d’étendre les prestations de la Régie Voyage Drôme dont l’offre est concurrentielle par rapport aux transporteurs privés (moins 10 à 15 %)… Mais a t’elle les mêmes charges ?
Actuellement des lignes de transport drômoises et tout le transport collectif ardéchois sont assurés par des sociétés privées. Avec la S.P.L. qui n’est pas obligée de lancer une procédure d’appel d’offre publique pour recruter ses prestataires, on peut donc craindre une concurrence déloyale entre la Régie et les transporteurs locaux.
Nous souhaitons qu’une concertation soit menée avec les autocaristes drôme-ardéchois pour éviter qu’économiquement, ce choix ne soit coûteux en emplois !
